Чому в СРСР не можна було купити вантажівку і мікроавтобус: несподіване пояснення

В епоху СРСР багато речей, які зараз здаються нам звичними, були недоступні для рядових громадян. Це стосувалося не лише одягу, їжі та побутової техніки, але й транспорту.

Відео дня

Одним з прикладів є те, що звичайній людині було неможливо купити, наприклад, вантажівку або мікроавтобус. Щоб дізнатися причину такого обмеження, читайте далі матеріал OBOZ.UA.

В СРСР існував хронічний дефіцит багатьох товарів, і транспортні засоби не були винятком. Навіть легкові автівки було купити зовсім не просто. Взагалі, можливість придбати транспортний засіб відкрито з’явилася лише в кінці 40-х років, проте пропозиція була зовсім мізерною.

Людям спочатку пропонували "Москвич-400", ГАЗ-20 "Побєда" і "ЗіМ", але після того, як попит став зростати, у вільному продажу залишився тільки "ЗіМ", який вирізнявся своєю немаленькою ціною.

До автівок в СРСР ставилися суто, як до хобі. Мовляв, вони потрібні лише для розваги та відпочинку і в жодному разі не для роботи чи додаткового заробітку. Тобто радянська влада банально не бачила ніякої потреби в тому, щоб забезпечувати своїх "автолюбителів" різноманітністю.

Прямої заборони на купівлю вантажівок чи мікроавтобусів не було, просто такі товари апріорі не надходили до роздрібного продажу. Конституція тоді гарантувала право на працю і відпочинок, тому навіщо людині, яка працює на заводі, щось більше ніж "Москвич"?

Іншими словами, питання про продаж, наприклад, ЗіЛ-130 або ГАЗ-51 навіть ніколи і не порушувалося. Картопля з городу вміститься і в "Побєду", а створювати ризик того, що люди будуть шукати десь "халтури", щоб підробити перевізниками, ніхто не хотів.

Те саме стосувалося, загалом, і мікроавтобусів, представником яких в СРСР була так звана "Буханка".

Втім, якщо бажання придбати великий транспортний засіб виявляла велика родина з десятком дітей, то імовірно питання могло бути розглянуто на високому рівні. Тільки в такому випадку людям могли дати рознарядку на придбання такого автомобіля.

Однак тут постає питання вартості. Вантажівки, як правило, продавали підприємствам за вказівкою міністерств, тому про роздрібні ціни можна було навіть не мріяти.

Раніше OBOZ.UA розповідав про те, чому в СРСР масово садили тополі.

Підписуйтесь на канали OBOZ.UA в Telegram і Viber, щоб бути в курсі останніх подій.